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时隔两年，中央企业集团层面重组整合再添新案例。
1月8日，国务院国资委发布音信称，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司（以下简称“中国石化”）与中国航空油料集团有限公司（以下简称“中国航油”）履行重组。在业内看来，这两家动力央企“巨无霸”的整合，将重塑国内航油商场乃至通盘这个词动力产业链的款式。
公开尊府理解，中国石化是高卑劣、产供销、表里贸一体化特大型动力化工集团公司，目下是全国第一大真金不怕火油公司、第二大化工公司，在2025年全国500强中位居第6，领有9家上市公司，涵盖油气勘测、真金不怕火油化工、装备制造等动力全产业链。中国航油则是亚洲最大的集航空油品采购、输送、储存、检测、销售、加注于一体的航空输送就业保险企业，主营业务波及航油、石油、物流、海外和通航五大板块。
行为民航业的“血液”，航空煤油供应安全平直磋商到国度经济命根子和全球输送体系踏实。字据圭臬普尔展望，2040年我国航油滥用将增长至7500万吨。
有内行指出，两家企业重组后，中国石化可平直切入航油销售渠谈，竣事从原油真金不怕火葬到飞机加油的“真金不怕火油—分销”一体化闭环。关于中国航油来说，也将取得更踏实可靠的上游供应。总体来看，这次重组将助两边竣事上风互补，同期还有助于航空燃料产业进一步作念强作念优作念大，提高竞争力。
“这次两家央企集团计策性重组，是在我国航空燃料需求抓续刚性增长、全球动力款式深刻变革的布景下，一次关乎国度计策安全的深刻布局。”阳光时期讼师事务所结伙东谈主、国企混改中心厚爱东谈主朱修明在禁受《证券日报》记者采访时示意，两大动力央企的强强联手，中枢价值在于通过全产业链一体化整合，系统性筑牢我国航空动力安全的基石。这关于保险我国航空动力安全的中枢价值体目下四个维度：一是构建自主可控、踏实高效的供应链体系，从根蒂上擢升“保供”韧性。二是通过全链路协同优化，镌汰合座供应成本，增强产业的海外竞争力。三是霸占绿色航空燃料计策制高点，保险国度动力转型安全。四是打造国度级本领协同平台，擢升产业链合座本领自主水平。
据记者了解，两家企业重组后，将深度连合在SAF（可抓续航空燃料）等范畴的科技研发、产业化技艺、储运加注、海外买卖等上风，促进SAF研发、使用和抓续迭代，推动产业链高质料发展，助力航空业减排降碳。
国有经济布局优化和结构妥洽，是作念强作念优作念大国有老本和国有企业的内在条件。国务院国资委数据理解，“十四五”时辰，6组10家中央企业竣事计策性重组；另外，还新组设置立了中国星网、中国电气装备集团等9家中央企业。
为进一步推动国有经济布局结构与时俱进，促进国有老本“三个鸠集”，在旧年年底举行的中央企业厚爱东谈主会议上，国务院国资委主任张玉卓明确提议，2026年，要鼎力鼓舞计策性、专科化重组整合和高质料并购。
朱修明觉得，这次两家央企集团的重组，象征着新一轮国有老本布局优化参加了以“增强中枢功能、擢升中枢竞争力”为根蒂导向的深化阶段。其不再所以往追求范畴效应的“物理合并”，而是旨在引发系统服从、筑牢安全根基、引颈产业异日的“化学会通”。这次重组明晰地标明，异日的国有老本布局优化在线配资平台，将愈加审视产业链的深度整合而非简便脱色，愈加审视基于商场需求的后果擢升而非行政划转，愈加审视对异日产业制高点的前瞻卡位而非短期盈利。
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