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据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国晓喻推出“0首付”活动，适用车型为Model 3和Model Y。活动期间为2024年4月4日至6月30日。
此前报谈
特斯拉中国Model Y、S、X全系降价（财联社）
财联社4月21日电， 特斯拉中国MODEL Y长续航版售价降至29.09万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL Y高性能版售价降至35.49万元东谈主民币。特斯拉中国MODEL S售价降至68.49万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL S PLAID版售价降至81.49万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL X 售价降至72.49万元东谈主民币。特斯拉中国 MODEL X PLAID版售价降至82.49万元东谈主民币。
盘后涨超11%！特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚来岁头廉价车型投产（滂沱新闻）
特斯拉的一季度功绩不如预期，但廉价车型音书再次引诱了投资东谈主的酷好。
4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报泄漏，第一季度特斯拉达成营收213.01亿好意思元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿好意思元；净利润为11.29亿好意思元，同比下滑55%。
特斯拉的买卖利润率大幅收窄，从客岁同期的11.4%降至5.5%；第一财季退换后每股收益0.45好意思元，华尔街预期则为0.52好意思元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。
本年第一季度，特斯拉在众人的录用量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆傍边，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同期，这亦然自2020年以来，特斯拉录用量初度出现季度同比下落。
轨范发稿，特斯拉盘后涨超11%。
意想本年录用增速下落
财报称，公司在第一季度阅历了好多挑战，预期本年的录用量可能低于客岁，仍意想2024年销量增长率“权臣下落”。
意想2024年，特斯拉方面默示，由于好多汽车制造商优先酌量混杂能源汽车而不是电动汽车，众人电动汽车销售不竭面对压力，但特斯拉更但愿行业不竭鼓动电动汽车的普及，这与其办事是一致的。
不外，财报也提到，特斯拉将加速其推出廉价车型的速率，公司也仍然悉力于于全公司范围的老本削减门径。
财报写谈，“咱们最近进行了一项削减老本的办事，以进步业务恶果。咱们还将不竭悉力于于缩小全公司的老本，包括缩小每辆车的老本。最终，咱们将专注于盈利增长，包括诓骗现存工场和坐褥线推出新的、更实惠的家具。”
华尔街大量合计现在特斯拉正将计谋重点再度向自动驾驶歪斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶计谋。
财报称，改日不仅是电动的，何况是自动驾驶的。独一来自数百万辆汽车的数据和巨大的东谈主工智能考验集群，才有可能达成界限化的自动驾驶。这两方面特斯拉齐有，并将不竭扩大。为此，特斯拉还缩小了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。
最晚来岁头廉价车型投产
在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好音书称，特斯拉廉价车型即使不在本年晚些时候，也会在2025年头启动坐褥。
跟着这一好音书的开释，特斯拉股价在盘后大涨超10%。
马斯克承认电动汽车需求正面对压力，其他汽车制造商正在转向混杂能源汽车，但特斯拉不会这么作念。他指出，特斯拉新车型的推出正在加速，其中包括一款更低廉的汽车。这些车辆将使用现存的和新的平台，并在公司现存的坐褥线上坐褥。
此前数周，有外媒报谈称，特斯拉将撤消推出低老本汽车筹备，转而任重道远设置自动驾驶出租车Robotaxi。这款低老本车型一直以来齐被阛阓录用厚望，售价意想在2.5万好意思元傍边，有望成为鼓动特斯拉增长的下一个热点车型。
随后马斯克在旗下酬酢媒体平台X上发文否定了这一报谈，称其“又在说谎”。不外马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不外之后不休有媒体放出特斯拉撤消廉价车型的音书。巨大利空音书下，直到财报发布本日之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。
在财报电话会上，有分析师盘考了对于这款廉价车型的详备问题，不外马斯克并未给出修起。特斯拉高管默示，特斯拉正在更新其改日的家具路子图，以便更快地向客户提供更低廉的电动汽车。
特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“彰着低于”上一年。特斯拉高管则默示，特斯拉正处于两波增长海潮之间：第一波增长海潮由其广受接待的 Model Y和 Model 3汽车鼓动，下一波增长海潮则将伴跟着新一代汽车的推出。
针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，固然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。
归拢天，特斯拉还发布了新款Model 3 Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项弥留改良，该车型在好意思国的起售价为5.299万好意思元。
此外，还有分析师盘考马斯克，酌量到他筹办了庞大公司，他是否联想退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的办事期间，”马斯克说，“我要确保特斯拉超越蕃昌。”
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