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由中国企业制造的双层列车日前在奥地利齐门维也纳亮相，将用于维也纳与萨尔茨堡两座城市间客运铁路运营。这是中国制造双层列车初次进展插足奥地利客运铁路系统。
奥地利铁路运营商Westbahn近日通知，在奥地利西线（Wien–Salzburg）上引入四列全新双层列车，以推论运力并进步奇迹质料。这些新列车均由中国中车株洲电力机车有限公司（CRRC ZELC）坐蓐。“咱们聘用中国中车的决定基于对其产物性量、技艺革命以及准时请托的概括辩论。”Westbahn总司理Marco Ramsbacher示意，这些新列车将在改日数周内逐步插足运营。
据悉，新列车被定名为“熊猫”（Panda），研发、盘算推算及要津部件由中欧团队共同完成。四列新车均为六节编组的双层列车，每列提供536个座位，可容纳逾越1200名乘客，最高运营速率可达200公里/小时，盘算推算使用寿命为30年。
跟着新列车加入，Westbahn的车队将从15组加多至19组，举座运能进步约28%，座位总额达到1万个。在能效方面，新列车较以往型号节能约10%，列车还配备Wi-Fi、电源插座、可转念座椅以及NFC无交游考据系统，进一步进步乘坐体验。
“引进中国中车制造的双层列车，标记着中欧铁路融合迈出遑急一步”，Marco Ramsbacher示意，这款列车有望成为Westbahn的新一代设施车型。当今，Westbahn与中国中车已迷惑起深厚的互信相关。这种双向奔赴的融合阵势，既确保了Westbahn车队在欧洲铁路网中的可靠运营，也彰显了中国制造在外洋高端阛阓得回的信任，为中欧融合配置了新典范。
特约撰稿：欧时在线配资平台
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