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因搭载了法拉利同款磁流变悬架，而被誉为“公路磁悬浮”的深蓝L06，于11月18日在重庆上市。呼应“年青就去绽开”的主题，当红“00后”小花刘浩存亮相发布会现场，以品牌大使的身份为新车站台，并从深蓝汽车董事长邓承浩手中接过钥匙，成为该车的首位车主。
这次上市的深蓝L06共推出四款车型，均为纯电能源，有560公里和670公里两种续航，重叠各式限时优惠后，售价13.29万—15.49万元。深蓝汽车还得意：凡11月30日前锁单的客户，非本人原因导致跨年委派的，多出来的购置税将由厂家承担。
深蓝L06定位“长续航磁流变激光智能轿跑”，这一长串头衔囊括了该车四大中枢卖点——全系宁德电板和超集电驱带来的长续航；磁流变悬架带来的忘形超跑的底盘动态阐述；出色的智驾援助和智能座舱；迎合年青用户的动感轿跑造型。以上各类浓缩成一句话，便是邓承浩在发布会上反复说起的：这是一台和年青东说念主玩在一齐的车。
四肢中国品牌首款量产搭载磁流变悬架的车型，深蓝L06真的将“贴地遨游的稳”与“东说念主车合一”带给年青用户群体。其悬架反馈速率每秒可达1000次，比传统CDC快10-20倍，软硬更正限制更宽至6倍，真的结束“飞坡不跳、过弯不偏”的超跑级操控质感。要知说念，这一底盘期间此前只用在像法拉利这么的百万级超跑上，跟着深蓝L06上市，还是难望项背的黑科技，也成了年青用户垂手而得的普惠成立。
为结束极致驾控，该车还选拔同级独一的一体化压铸车身、CTV电板车身一体化集成期间，与特斯拉Cybertruck同款工艺的一神态热成型双门环，以及先进的后驱专用平台，共同构筑起“公路磁悬浮”的硬核基底。该车在中汽中心的麋鹿测试中，以85.6km/h的获利越过行业标杆保时捷911，为国产车挣足了颜面。不仅仅在极限测试中阐述亮眼，在破钞者更关注的平素用车场景下，该车也能作念到“拥挤不晕、高速不飘”，这么的动态阐述，皆备安妥东说念主们关于一款好车的操控条款。
智能化方面，该车全系标配激光雷达和两颗地平线J6M芯片，并首发搭载深蓝智能驾驶援助系统DEEPAL AD Max，选拔与特斯拉同类的一段式端到端智能驾驶援助算法，结束从感知到截至的“一气呵成”；30000+中国说念路场景数据集，为用户构建起诡秘高速、城区、停车全场景的“生手友好型智能援助驾驶体系”，迁延结束“有路就能开，有位都好停”的出行体验。联接全系标配的30多项主动安全功能，岂论是复杂城区的无保护路口通行，照旧狭小车位的一键泊入6都能精确判断、运动控车。
该车大众首搭天玑座舱S1 Ultra 3纳米车规级芯片，安兔兔车机跑分达1637481分，高出第二名33%，极致丝滑忘形苹果手机，让用户透彻告别卡顿与恭候。基于雄壮算力，深蓝L06行业首发四图会通实景车说念级导航。并依托15.6英寸2.5K超高清向日葵屏与50英寸AR-HUD全息式增强执行系统，将基础导航、车说念级导航、SR渲染与环境重构水乳交融，一屏露馅全部导航与驾驶援助信息，真的结束“不分屏、不分神”的千里浸式导航体验。
深蓝L06全系搭载宁德期间磷酸铁锂电芯与金钟罩电板系统，基于新国标安全条款开荒，结束“60万公里衰减无感知、66万辆电板零过热”的超卓阐述，真的作念到“不生气、不爆炸、不冒烟”，从根源上督察出行安全。
该车搭载新一代原力超集电驱，大众首发I-TECH主动功率截至期间，电量只剩5%，零百加快也能跑进5.9s；深蓝原创I-TECH结尾脉冲充电期间，80%充至100%仅需18分钟，3C超充期间复古15分钟快速补能335公里股票配资网(晋)，喝杯咖啡即可“续航回血”；相助同级高出的670km超长纯电续航及能量搞定大家，百公里电耗低至11.5kWh。
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